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            故障診斷:空壓機會出現跳機怎樣處理?

            2019-10-25

            重慶空壓機會出現跳機怎樣處理?

              1、空壓機跳機,還有一些不常見的原因存在,但這些不常見的可能,檢修起來有一定的難度。對于空壓機的結構以及原理不熟悉的維修人員,碰到這類的問題會比較頭疼。

              首先,檢查空壓機油氣桶的壓力表,如顯示有壓力,初步判斷,空壓機的系統存在壓力,導致空壓機帶壓啟動,引起啟動電流過高,空氣開關為保護機組而跳閘。出現這種情況的原因,通常是因為小壓力閥的故障,或卸壓系統堵塞而導致的。

              當然,也有可能是壓力表出現故障,誤導了維修人員;維修人員可通過檢查油氣桶的壓力而判斷;方法很簡單,打開空壓機系統中的泄壓閥,當打開泄壓閥后,油氣桶的壓力表還是顯示存在壓力,那就是壓力表故障,反之,就是帶壓;

              2、空壓機機頭阻力過大:空壓機過載,也會引起空氣開關跳閘。空壓機過載通常是由于空壓機機頭阻力過大,導致空壓機啟動電流偏大,使空氣開關跳閘。

              因此,潤滑油在螺桿式壓縮機中的作用至關重要,它的作用主要表現在四大方面:冷卻、潤滑、密封、降噪,且油品的好壞、油量的多少直接影響空壓機的正常運行和空壓機的使用壽命,特別是對空壓機的機頭部分影響為明顯。主要有三 種情況導致機頭阻力增大:

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              (1)潤滑油粘度大。

              (2)機頭結焦;機頭結焦導致空壓機轉子在運轉時,摩擦阻止增大,空壓機的電流隨之增大;

              (3)機頭內的潤滑油量過多也會導致阻力增大。空壓機停機后,斷油閥沒有及時關閉,大量的潤滑油進入機頭,導致空壓機再啟動時,啟動阻力偏大。

            在工作過程中,我們會碰到重慶空壓機殼體出現裂紋的現象,這在一定程度上說明了重慶空壓機受到了損壞,影響了正常的工作,因此找出重慶空壓機產生裂紋的原因及解決方法是十分重要的,下面為大家詳細介紹重慶空壓機殼體產生裂紋的4大原因,幫助大家更好地解決這類故障。

            殼體質量原因:這基本上是不可能的。因為壓縮機在出廠前己進行了水壓及氣密性試驗和試機。

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            操作不當:如果操作工在壓縮機運轉前未嚴格按照操作規程檢查壓縮機,起機時排氣閥未開啟造成壓縮機憋壓,或則是壓縮機起機前進入了大量的丙烷液體又沒有進行排液,以至陰、陽轉子間產生強烈撞擊,其負荷超過了殼體承受能力。

            壓縮機起機時進入了丙烷液體:壓縮機起機時進入了大量的丙烷液體,陰、陽轉子間產生強烈撞擊,其撞擊能量通過軸和軸承傳遞到壓縮機殼體使其產生裂紋。

            維修質量差:維修壓縮機時對壓縮機殼體施加外力時采取了不正解的方法。維修壓縮機時拆卸了軸承和陰、陽轉了后裝配質量差,造成陰、陽轉子相憋而使其產生的負荷超過了殼體承受能力。


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